Aangepast Verwerkend CNC het machinaal bewerken van automobiele motorshell delen

[Deelnaam] Verwerking van automobiele motorshell delen

[Productieproces] CNC precisie het machinaal bewerken

[Oppervlaktebehandeling] het Malen het oppoetsen

[Producteigenschappen] Hoge precisie complexe structuur

[Verwerkingsmateriaal]

Onbemande vliegtuigendelen verwerking met 3 assen/as 4/5 ascnc machinaal bewerkende centra (computergongen die), onttrekkend machines, CNC draaibanken, precisie malende machines, de machinaal bewerkende centra van het brugmalen, vormende machines, heet-drukt tanks, westelijke machines, draadknipsel (snel/Midden/Langzame draad) boren ander verwerkingsmateriaal.

[Nauwkeurigheidsgrootte]

Precisie van metaaldelen:

Malentolerantie ± 0.01mm, draaiende tolerantie ± 0.005mm

Plastic delennauwkeurigheid: ± 0.05mm

Grootte: 2200mm groter (de verwijderbare delen worden beperkt door grootte)

[Hoeveelheidslevering]

Steekproeven (1 orde): 2-7 dagen

Kleine middelgrote batch-verwerking: 7-20 dagen

Massaproduktie: 20-35 dagen

[materiaal]

Gimbal van Shenzhenvliegtuigen delen die metalen verwerken: aluminiumlegering, magnesiumlegering, de legering van het magnesiumlithium, laag koolstofstaal, roestvrij staal, titaniumlegering, koper, enz.

Plastiek: ABS, PC, POM, GLUREN, pp, acryl (PMMA), nylon, Teflon, PPS, nylon + glasvezel, enz.

Samengesteld materiaal: koolstofvezel

[Oppervlaktebehandeling]

Zand het vernietigen, hard anodiserend, micro-boog oxydatie, het malen, het oppoetsen, olie het bespuiten, zwart makend, galvaniserend, vacuümplateren, chemisch plateren, het phosphating, passivering, het schermdruk, bloem het bijten, de meeste andere oppervlakteprocessen na de behandeling.